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在發(fā)展中求生存,不斷完善,以良好信譽和科學的管理促進企業(yè)迅速發(fā)展諾冠電磁閥大修過后,開車時吸收諾冠電磁閥打不開,檢查發(fā)現(xiàn)閥桿在檢修時壓彎了,只好拆開取下閥桿校直再裝校好,投入運
行。檢修調節(jié)代一定要小心,特別這種非賣板連接式結構的煙,膜頭較重,上頭兒家螺絲扣還需轉動膜頭,不小心就會弄查他
桿。另外,諾冠電磁閥檢修完裝校好之后,應反復開關幾次,確信其動作十分靈活方能罷手。
1.閥體內(nèi)辟,對干使用在高壓差和腐蝕性介質場合的調節(jié)閥,調體內(nèi)確經(jīng)常 受到介質的沖擊和富種,必須重點檢查耐壓,耐底
的情況。
2.閥座,調節(jié)閥在工作時,因介質滲入,固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕 而使閥座松動,檢查時應予注意。對高壓差下工作
的錢,還應檢查閥座的密封面是否被沖壞。
3 閥芯,閥芯是調節(jié)閥工作時的可動部件,受介質的沖刷,腐忡,檢修時要認直檢查閥芯各部分是否被腐蝕,磨捐,特別是高壓
差的情況下代芯的磨損更為嚴重,(因汽蝕現(xiàn)象)應予注意。閥芯損壞嚴重時應進行更換。另外還應注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)
象,或與閥芯連接松動等。
諾冠電磁閥過程中頻繁開關,致使流量不穩(wěn)定,檢查調節(jié)器。調節(jié)均無問題,只是調節(jié)閥開度一直很小。當空氣流量上升之
后,調節(jié)器輸出達1MP2的信號到調節(jié)閥(氣關閥),類似干積分飽和現(xiàn)象。當定位器接到一個打開潤的信號后,定位器要經(jīng)過一
殷死區(qū)才起控制作用,這段死區(qū)使調節(jié)案輸出變小,待調節(jié)閥動作時又過頭了,這樣的反復過程,加之調節(jié)閥低端控制線性差
這樣調必然頻繁開關,則使流量控制不穩(wěn)定。解決辦法只有建議工藝加大壓縮機轉速,增大放空量,使調節(jié)代脫開低端控制。
檢查發(fā)現(xiàn)諾冠電磁線反情機構將桿器全銹不能轉動,只好用手輪控制。設法敲出滑桿,打銹并加油后裝口,調節(jié)閥復日正常
代門完位器反饋機構,有限的開度大小變化而加進定位器相應的反售量,滑桿銹外,反饋作用力不能有限的開度大小而變化,而
不能使閥的開度停在調節(jié)器輸出信號相應位署上,致使液位波動不已,
諾冠電磁視不能動作一次T藝減負荷,天然氣量減不下來,是天然氣壓力調節(jié)展自不能動作致。檢查中發(fā)現(xiàn)到我門的輸出信號正
常,估計是閥芯才結碳卡死,后加大氣動信號,再加手輪作用力才關了此閥。待停車拆開閥門檢查,不出料,因該閥平時負荷穩(wěn)
定開關其少,天然氣中帶的碳黑在閥桿和導向套之間的很小間隨中結碳卡死。故以后每年大檢修時,均將比代拆開清洗,以免類
似事故。
諾冠電磁閥吸收塔液位控制不住,記錄曲線波動下降,檢查變送器、調節(jié)器均無問題。打手輪控制時發(fā)現(xiàn)手輪壓下或提起時均不
像平時那么沉重,輕飄飄的,判斷是閥芯斷裂,被迫停車拆開調節(jié)閥處理,是閥芯和閥桿連接處斷開。只好更換閥芯,并將閥芯
閥桿連接處堆焊一圈增加強度,以免類似事故。
諾冠電磁閥大檢修后開車時,液氨閃蒸槽液位高,現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)調節(jié)閥未打開,急忙打手輪控制使液位正常,儀表工發(fā)現(xiàn)是調節(jié)
閥在檢修時,怕漏液氨,盤根加的過多,壓得太緊,摩擦大。適當松點盤根壓疬讓其動作靈活,重投自控。
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